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i110822a Ivry Paris 13 démolition Tour T2

i110822a Ivry Paris 13 démolition Tour T2

Pourquoi je m’acharne à vouloir organiser des projets culturels, à vouloir me prendre pour un ingénieur de la culture alors que je suis un écorché vif ? Est-ce que ce n’est pas ça qui est à l’origine de ma sécheresse comme je dis. Je me situe où là-dedans ? J’ai envie de déserter la culture, comme je l’ai effectivement fais hier et ce matin en laissant Christophe se démerder tout seul à Martigues. Je me suis mis en mode auto-block crise de nerfs, avec perfusion de bière forte et de Dvd. Même si cela me permet d’accroître ma culture cinématographique, c’est tout de même craignos ce type de comportement et comme tu me l’a dis l’autre jour pas bon pour la santé, surtout à mon âge. Est-ce qu’il s’agit de Schizophrénie ?

Cela faisait déjà plusieurs années que cette légendaire tour « T2 » était murée et programmée pour la démolition. Étant donné sa position idéale sur le coteau de la Seine, j’aurais bien aimé transformer ses derniers étages en belvédère provisoire. Mais je n’ai pas fais grand chose pour cela… Je ne m’appelle pas Stefan Shankland qui fait ça très bien à Ivry actuellement, sur la R.N. 305. Lui c’est un vrai artiste / ingénieur / opérateur culturel, ce qui est un vrai concept pour développer une économie à peu près correcte, contrairement à la mienne ! Évidemment l’économie c’est aussi l’écos… le lieu de vie, d’échange avec les autres, la création partagée ou non d’un environnement. Alors de ce coté là, peut-être que j’avance pas si mal finalement ?

Donc depuis 2005, on à organisé avec la bande, des promenades avec les gens du quartier, des ateliers péri-scolaires, des expositions de rue, participé à des kermesses, vendu nos repérages comme on fait les vides greniers. C’est dur et pas évident de se sentir devenu un peu trop comme un animateur de rue. Par conséquent cela s’est assez vite un peu essoufflé, mais le suivit sur le long termes est là, des disques durs remplis d’images, des dizaines de promenades, mais aussi cette fatigue, cette lassitude à tirer un tel projet dans un contexte hostile. Là où personne ne souhaite réellement changer la situation d’enfermement d’un quartier dit prioritaire ? C’est peut-être une question de temps… et c’est peut-être pour ça que je m’accroche, que je m’acharne. Il faut aussi mettre cela en parallèle avec Nanterre, où c’était un peu le même topo…

Donc je suis venu ce matin là un peu comme un photographe qui viens couvrir un événement, une démolition ou une guerre… On avait rien fait sur la démolition à proprement parler, alors que cette phase des travaux est on ne peux plus emblématiques dans les travaux de la Z.A.C. Bédier-Boutroux (Paris 13 / Semapa). Cette étape restera comme un emblème caché dans l’inertie d’un moi d’août ?

Sauf que j’ai peut-être réussi à attraper cet instant là… ces deux jeunes qui comme moi sont venu méditer sur le spectacle. Ils sont perchés sur les passerelles des panneaux de publicités qui surplombent le boulevard périphérique côté Ivry. Eux-mêmes ou leur famille ont peut-être habité dans la tour T2 ? Je suis presque certain qu’on leur aurait au moins posé la question si tu avais été là. On en revient à la question des autres qui n’est peut-être pas si éloignée de celle que je me pose ici. Est-ce qu’on peu imaginer une analyse objective de la ville ou de la société (dans ce qu’elle a de marginal ou périphérique, c’est à dire dans la majorité des cas) en dehors de l’introspection. Est-ce que je doit arrêter la bière ou bien prendre Charles Bukowski comme modèle ?

i110806a CLUJ ZI Est et Ouest

i110806a CLUJ ZI Est et Ouest

i110806a CLUJ ZI Est et Ouest

D’une certaine façon, j’ai l’impression d’avoir fait le tour du très grand Paris (sans la reconnaissance que cela mériterai), cela explique peut-être en tout cas ma « sécheresse » des temps dernier en plus de ce que je dis dans le précédent billet.

Les deux choses se mélangent très probablement, besoin d’aller voir ailleurs pour se promener à nouveau ici et besoin des autres (pas les gens de la culture) : à Cluj il y a la famille et les amis, mes nièces et leurs marraines …

Je n’avais pas mis les pieds à Cluj depuis plus de 10 ans ! 15 ans ? je ne sais même plus. En tout cas, ces deux promenades m’ont apparues comme une évidence.

Je fais comme si je préparais la capitale de la culture européenne cluj 2020, même si cela reste une hypothèse : proposer un sentier de Grande Randonnée à caractère artistique (si j’arrive à faire des progrès en anglais ou en roumain, si l’Europe existe encore en 2020 et que je supporte encore ce genre de choses).

Essayer de cerner la ville 15 ans après. Quant je déplie la carte deux promenades s’imposent :

la zone industrielle qui traverse toute la ville d’est en ouest
15 kilomètres le long de la rivière Somesul Mic,

la limite de l’urbanisation quant on monte dans les collines
au dessus de chez Sylvie et Lajos.

Pour cette deuxième promenade Judith me prête un VTT.

i110808a CLUJ Muresanu Buna Ziua Zorilor Sud

i110808a CLUJ Muresanu Buna Ziua Zorilor Sud

Gare de Fontainebleau – Avon / Samoreau / Champagne-sur-Seine
puis retour…

Comme je ne comprends pas cette expression je la choisis comme titre de ce billet !?

à la fois je reprends la promenade et l’écriture,

pas de promenade digne de ce nom depuis Cluj (les autres aussi)
quant à l’écriture…

« nous ne faisons les choses qu’à travers les autres…
« certains te diront même ne rien faire sans un objectif,
« qui s’avère être un quelqu’un…

Peut-être que j’étais arrivé au bout de quelque chose dans la façon de faire le récit de mes promenades, que cela avait perdu de sa raison d’être. La raison d’être cela avait toujours été d’une certaine façon, d’aller vers les autres comme on lance des bouteilles à la mer, et seulement cela. Pas les pseudo rencontres du monde de la culture ou tralala, ou alors des rencontres dans ces contextes (toujours un peu « cons ») mais d’un autre type. Et puis voilà que tout s’était déplacé vers la gauche. Samedi avant de mettre le cap au sud , (Avon – Fontainebleau via gare de Lyon), je prends soin d’emporter un vieux cahier ou il reste encore quelques pages blanches…

Je suis alors bien déterminé à marcher sur nos traces de l’autre jour,
enfin, pas dessus mais plutôt autour,
évidemment, là-dedans
il y a un peu tes yeux aussi

tes yeux pétillants

Sous la gare je découvre qu’il y a une rue de la petite vitesse
puis je t’envoie quelques SMS,
La maison de Petit Louis
celle qui est immortalisée par Doisneau dans Banlieue de Paris ?
le chemin de la fontaine aux Biches,
la route du Tarin,
la fontaine Saint-Aubin (pas la Ferté mais la fontaine !)
la route tournante du Bois Gautier en surplomb sur la Seine

Il y a aussi ce qui est hors SMS, l’arbre de mai, le domaine de Montmélian, ses murs ruinés, le sol qui s’écarte autour du rocher de Samoreau puis la descente sur Champagne cette agglomération discrète du très grand Paris, aperçue l’autre jour, … le rond point coté Thomery après courte visite du chantier naval.

Parler de nos fantasmes immobiliers respectifs (tout du moins croisés) du coté de la Z.I. de Champagne ? En tous cas je me sens de plus en plus à l’aise à cette distance de la capitale et serais peut-être bientôt mure pour habiter à Montargis, cela fait un bon compromis entre Vitry et Orléans. Donc, un certain rapport à ma biographie… Mais pas tout seul au fond d’un bois. Est-ce que je me raconte des histoires, ou plutôt, est-ce que je n’aime pas toujours trop me raconter des histoires à dormir debout ?

tu dis,
« les autres qui nous aliènent deviennent le baromètre de nos émotions et de notre volonté…

110917 AVON – Gare de Fontainebleau – Avon, rue des Yèbles, chemin Latéral,, rue et chemin de la Fontaine au Biches, route de la Fontaine Saint-Aubin, route tournante du Bois Gauthier, route de Valvins, SAMOREAU – rue Royale, rue du Bas Samoreau, rue de l’Église, arbre de mai, route de Champagne, domaine Montmélian, chemin du rocher de Samoreau (G.R. 2), CHAMPAGNE-SUR-SEINE – R.D. 39, avenue des Acacias, place de l’Europe, rue de Champagne (R.D. 301), THOMERY – rue de Champagne (R.D. 301), chemin des Prés, rue de Champagne (R.D. 301), CHAMPAGNE-SUR-SEINE – rue de Champagne (R.D. 301), place de l’Europe, gare de Champagne-sur-Seine

i110917a Champage GDL gare de Melun

i110817a Fontainebleau

i110817a Fontainebleau

5h15 - Vitry, 6h15 - gare de Vitry-sur-Seine, 6h19 – R.E.R. C - 6h48 Saint-Michel, 7h00 – Le Mutin, 7h58 – Passerelle des Arts, 9h00 - Pont Alexandre III, Écluse de Suresnes, 11h40 – Villeneuve-la-Garenne, Écluse de Suresnes, 14h00 – Boulogne, 14h50 quai du Point du jour, 15h02 - gare de Javel, 15h12 – R.E.R. C, 15h43 Juvisy, 15h48 – quai R.E.R. D, 16h30 Vitry-sur-Seine / Carte Mini plan Stif-Sncf, édition octobre 2009)

Sans images ?

Premier commentaire de la nouvelle formule du blog « banlieuedeparis.org »

dans la série « fiches de lecture » ou bien « nouveaux lecteurs » ou encore nouveaux liens en sidebar !

http://planchesdecontacts.blogspot.com/2010_07_01_archive.html

http://1.bp.blogspot.com/_YKhmsq9ciHQ/TDI6AAyYiuI/AAAAAAAABLI/JT-w0ehBh34/s1600/BrouillonDefJulienDonada.jpg

voir aussi :

http://www.le-tigre.net/Qu-est-ce-que-Le-Tigre.html

i110129a Bolivar Berthelot

i110129a Bolivar Berthelot

J’ai appris grâce au blog Paris est sa banlieue qu’on était désormais entrée dans l’année du Lapin. Mais je ne sais pas si cela veux dire que l’accord « historique » entre M. Lepetit et M. Huchon est vraiment historique ou bien si c’est juste l’annonce d’un futur rdv manqué entre notre classe politique et la libido métropolitaine des 11 millions de franciliens !?

En tous cas, samedi dernier au soir, à gare du Nord, j’ai attendu 10 minutes un train pour aller à Châtelet (pas mal non !!), où j’ai a nouveau attendu 10 minutes un train pour aller à Nanterre-Préfecture, bon il faut dire que je suis arrivé sur le quai, gare du nord, à 23h18 !!

Enfin cela fait tout de même une bonne heure pour aller du square Bolivar (Paris 20) à la cité Berthelot (Nanterre) !!

Quant je suis arrivée pour récupérer la clef chez la voisine, elle en avait un peu marre Jeannette

Regardez la carte vous même : cela fait une moyenne de 12,5 kilomètres/ heure,

bravo les gars…

À noter également sur l’affichage ci-dessus un intervalle gracieux des trains ZUCO de 30 minutes le samedi soir, je précise que si vous ratez celui de 0h30, un transilien (le dernier) vous attend pas trop : vers 1h02 à Gare de Lyon en surface (et il faut le savoir d’ailleurs)…

(J’ajoute que en plus j’avais mon vélo avec moi,
j’vous dis pas, si javais du prendre le métro entre le square Bolivar et la gare du Nord.)

Bref, le grand Paris, ce sera quant nos politiques penserons aux transports en commun le samedi soir, de façon un peu plus sérieuse qu’une campagne de communication pour les élections !!

J’ai peur que cet accord ne soit qu’un lapin en fait !

Rassurez moi…

Pour + d’info : lisez l’article de JP Chapon du 27 janvier Grand-Paris-Express, un accord trouvé… ou bien celui plus détaillé du 29 janvier Le Grand-Paris-Express historique de Maurice Leroy, Jean-Paul Huchon et Cécile Duflot

Il n’y a pas que les transports en commun, mais il est certains que cela compte…

Aussi je prépare un article qui reprendra une promenade en RER de novembre ou j’ai mis 2 heures (via Villeneuve-Saint-Georges de la gare d’Alfortville à la gare de Lyon et cela à cause de feuilles mortes sur les voies toujours un samedi, un samedi midi parce que c’est bien connu le Samedi le populo, il a qu’a rester chez lui, le RER c’est pour la France qui travaille Meeeuuuuhh’sieur …

Je pense à créer sur banlieuedeparis, une rubrique « temps de transport »

i101127b RER D travaux WE Villeneuve SG Alfortville

i100122a Villeneuve St Georges

VITRY-SUR-SEINE – Pont du Port à l’Anglais, ALFORTVILLE – quai Jean-Baptiste Clément (R.D. 38), quai de la Révolution (R.D. 38), CHOISY-LE-ROI – avenue d’Alfortville (R.D. 38), avenue de la Folie, parc interdépartemental des sports, plaine nord, avenue de la Pompadour (R.N. 186), parc interdépartemental des sports, bassin principale, VILLENEUVE-SAINT-GEORGES – avenue de Choisy, usines Renault, Villeneuve-Triage, café le Triageois, rue Émile Zola, avenue de Valenton, café le Nemrod, rue Raymond de la Grange, rue Françis Martin, rue Georges Picot, avenue de Valenton, le Coteaux, rue Émile Vaillant, rue Jean Jaurès, sentier des Buttes, rue George Sand, rue Jules Ferry, VALENTON – Chemin des Grouettes, parc de la Libération, rue du Colonel Fabien (R.D. 94), rue Gabriel Péri (R.D. 29), LIMEIL-BRÉVANNES – avenue de Verdun (R.D. 29), avenue Gabriel Péri, BONNEUIL-SUR-MARNE – rue Pierre Sémard (R.D. 30), avenue Jean Rostand (R.D. 30), avenue Jean Moulin, avenue de Verdun, avenue du Colonel Fabien, rue Estienne d’Orves, place Henri Barbusse, impasse du Morbras, rue de l’Église, avenue du 19 mars 1962 (R.D. 30), quai du Rancy, chemin de halage, CRÉTEIL - chemin du bras du Chapitre, rue de la Prairie, avenue de Verdun (R.N. 186), avenue du Vieux Moulin, villa Demont, rue du Port (R.D. 40a), quai du Halage (R.D. 40a), MAISON-ALFORT – avenue de Verdun(R.D. 40a), Charentonneau, avenue de la République (R.D. 48e), ALFORTVILLE – rue Émile Zola (R.D. 48e), Pont du Port à l’Anglais. (Déroulé promenade du 22 janvier 2011 / Carte Michelin n°23, édition 2003)

Sans commentaires ?

i100110a Choisy-le-Roi Maison-Alfort

VITRY-SUR-SEINE – quai Jules Guesde, CHOISY-LE-ROI – quai Voltaire, square du 19 mars 1962, pont de Choisy, avenue d’Alfortville, rue de l’Est, quai Pompadour, ALFORTVILLE – quai de la Révolution, CHOISY-LE-ROI - rue de la Darse, ALFORTVILLE – rue Jean-Baptiste Preux, allée Félix Mothiron, Digue d’Alfortville, rue Etienne Dolet, rue de Maçon, rue de Grenoble, rue de Genève, rue Marc Seguin, rue du maréchal Foch (R.N. 6), CRÉTEIL – avenue des petites Haies, palais Omnisport, université Paris XII, quartier du Palais, allée Parmentier, avenue du général de Gaulle, Montaigut, rue Michelet, avenue du général de Gaulle, rue Saint-Simon, MAISON-ALFORT – rue de Mesly, rue Georges Médéric, rue de Metz, rue de Mulhouse, rue Jean Jaurès (R.N. 6), avenue de la République (R.D. 48E). (Déroulé promenade du 10 janvier 2011 /Carte Michelin n°23, édition 2002)

Pourquoi cette image là dite vous ?

Là dessous y’a du gaz pour toute l’année et puis c’est pas loin de chez moi,
et puis et puis c’est la banlieue de toujours : Alfortville !

Cette grisaille et cette laideur si belle si douce.

En 2011 banlieuedeparis revient à ses fondamentaux…
promenades solo et newsletters…

(un peu de collaboratif toujours,
mais c’est tellement difficile dans notre pays de jacobins cloisonnés)

Cette promenade là s’est déclenchée dans la neurasthénie « type »
nécessaire aux meilleures promenades !

Donc pour 2011, conformément au programme de l’abbaye de Thélème,
je vous souhaite de vous retrouver au plus près de là où vous êtes ou n’êtes pas…

C’est à dire là où notre société timbré n’ira jamais.

Dans le très grand Paris de nos rêves dont nos « élus » ne veulent pas…

La vraie ville, celle qui restera irréductible à toutes les politiques publiques pour faire la ville comme il faut…
Celle ou le paysage résistera toujours à ces lectures codifiantes

comme à Alfortville,
une ville ou j’ai toujours rêvé de me fondre.

Je vous souhaite juste un peu d’extase en 2011
dans ce monde si stupide.

i100110a Choisy-le-Roi Maison-Alfort

i100110a Choisy-le-Roi Maison-Alfort

i100110a Choisy-le-Roi Maison-Alfort

i040302b Paris 12 Gare de Lyon

C’est pas encore vraiment l’heure ?

Ce billet pour répondre au dernier billet de Paris est sa banlieue…

Enfin je viens de changer le titre un peut trop inacceptable de ce post. Pour résumer, les politiques, nos élus, nos représentants, les élus du peuple, ne veulent pas faire le très grand Paris, ils traînent des pieds, … Pas tous, mais un grand nombre et pas des moindres Faut-il donner des noms !? Oui probablement, mais il y a d’autres facteurs qu’il faudrait lister aussi, et tout un lobying citoyens à mettre en place, y compris au près des environnementalistes, des écolos, qui ne vivent ni en grande couronne, ni en ZUS… ni même tout simplement en périphérie de la zone mondiale, là où le temps de transport s’allonge…

Et Il faudrait parler du pseudo débat public que seuls quelques experts peuvent suivre (est-ce que je fais partie de ces experts ? non mais je peux tenter de vous résumer le débat d’expert ?) Un débat dans des salons feutrés entre z-édiles… Pour que vive notre belle grande démocratie jacobine… Féodalement jacobine ! L’argent aligné (ou sur le point de l’être, ce qui n’a rien d’évident) par les projets d’aujourd’hui ne permettra pas en 2030 d’échapper à la saturation des nouveaux réseaux qu’on aura mis suffisamment de temps à développer pour être sûr de ne pas changer les paradigmes de transports et d’urbanisation en grande couronne du très grand Paris… Quelle grande couronne d’ailleurs, il y a une grande couronne dans le grand Paris ?

Les 4 millions d’habitants d’aujourd’hui de cette grande couronne, ces 5 ou 6 millions d’habitants demain (scénario 2030 en « PPP » avec la droite alliée à l’extrême droite au gouvernement dès 2012 puis à la région en 2014 et Marine Le Pen à la Région en 2020)!? La grande couronne c’est où ça ? ah bon ! 7 millions d’urbain en 2030 sans transports en commun, le nouveau transport en commun totalement saturé et inefficace alors qu’il aura couté des dizaines de milliards d’euros (souvenez vous de l’A86) !?

Et oui…

En tous cas on avance parce que on en est maintenant à 3 projets de Rocades (Arc Express + Grand Paris, mais aussi les Tangencielles SNCF (Nord, sud, est et ouest), enfin on en était à 3 projets, mais comme il faut pas être trop ambitieux on va les fusionner en un machin certain d’être saturé dès l’ouverture (ça c’est encore + fort !!)

Certaines de ces rocades sont d’ailleurs en construction et on l’oubli complètement, alors que cela ne fera qu’encore + saturer le réseaux (en l’absence d’un projet global et rapide associé à la construction de logement) comme le savent bien les nordistes et autres habitants de « Plaine Co » : la T-Nord chez Pat’ Braouezec président de la dite communauté d’agglomération.

Perso cela fait bien 10 ans que j’en revendique 4 ou 5 des rocades…

+

70 lignes de tram, au bas mot 5000 bus et leurs conducteurs (20 000 emplois mini), des intervalles de l’ordre de 7 minutes max sur toute les lignes, des centaines de kilomètres de piétonnisations en micro-centralités, la fin du schéma de métro intégré et mono-centré, le vrai multipolaire a-centrique, la ville rhizome, celle de Secchi, et les parkings à vélo gardés associatifs partout et sans carte de flicage numérique, la gratuité des transports intégrale en IDF sans vidéo surveillance mais avec moins de stups (qui rendent les petits agités complètement légumes) un vrai revenu et une place pour tous, pour un vrai développement digne du millénaire en fait…

L’ardoise actuelle du pingre-politique moyen est bien sûr loin du compte… En 2002 déjà, comme des millions de français javais refusé de voté pour Lionel parce que ce Troskar avec ses costumes à 5000 euros était un vrai pingre avec le populo. En cas de duel Sarkozy, Marine Le Pen, je laisse passer Marine ! Jospin ? Pas capable de sauver de la démolition le symbole de l’histoire sociale que constituait les usines de Billancourt, pas capable d’aller soutenir des squatteurs comme l’a fait Obama dans le sud américain au moment de la crise des subprimes (même si c’est de la com’) : Krivine-Jospingre ceux qui trouvent normal que dans le débat sur les 35 heures on ne doivent pas se poser la question du nombre d’heures que travail les petits commerçants… (souvent pas bien français il est vrai, et puis le privé alors qu’on pourrait faire faire le pain par des postiers titulaires … heureusement qu’il est encore là le petit commerce, mais ses conditions de travail ont un parfum de colonialisme). Ne me dite pas que je suis poujado !

Il faut faire des ratios et compter les milliards. Combien de milliards annuellement investi sur les 10 ans à venir (et puis les multiplier par 2 ou 3, pour avoir le début du minimum de ce qui est juste de la décence envers les populations « administrées » (en référence à l’Empire) de notre grande métropole néo-coloniale, pour tenir le programme et y adjoindre le logement (habiter en poète), le loisir (l’oisiveté par exemple), le financement du non travail, de l’initiative bénévole, le financement d’autre N.T.I.C. sans Hadopi-Navigo, d’autre technologies que celles de Vuiton, Dassaut, ou Danone-Véolia-PSA, les trois seul vrais pôle industriels de notre banlieue tiers-mondisée : les missiles, la luxure pour grand requins internationaux, et la fabrique du cancer sur fonds publics.

Mais voilà, selon le programme d’aujourd’hui on devra sûrement licencier pas mal de conducteurs de bus pour pouvoir construire Arc-Express et Grand Paris, ou plutôt la pâle contraction (budgétaire) des deux (destinée à la saturation) sans vouloir parler de la suppression des budget pour les pistes cyclables ? Et sans parler des scénarios type « banlieue 13″ que Marine Le Pen sera obliger de déployer sur certains arrondissement du très grand Paris dès 2020, suite à la livraison du réseau en 2018 comme chacun sais…

Quel enfermement !!

Le QHS pour tout les petits agités comme disaient les bérus…

Si vous croyez que j’exagère c’est soit que vous vous appelez Valérie soit que vous êtes des veaux de parisiens qu’ont jamais mis le pied en dehors ou bien parce que vous ne connaissez pas le pris d’un billet Alfortville/ Villiers-le-Bel !? L’aller simple coute 5,70 euros, ça facilite la vie…

En effet, pour répondre à JP Chapon,

« Ce plan est choquant et indéfendable : 150.000 voyageurs arrivent en moyenne chaque jour à Roissy, et ne vont pas tous dans Paris-intra-muros ou chez Disney, et ne pas être capable de montrer l’offre de transport à l’échelle de la métropole n’a pas de sens. Et ce ne sont pas les taxis qui vont pouvoir absorber un tel nombre de voyageurs… Quant à penser que les voyageurs professionnels prennent tous un taxi quand ils descendent d’avion, c’est bien mal connaître l’entreprise aujourd’hui, le temps des notes de frais open bar est révolu »

il faut aller voir le post de JPC aussi pour sa très bonne illustration, une carte du très grand Paris que proposent nos organisme de transports (ADP / STIF / RATP / SNCF…), tout bonnement démentiel !!! Il a bien raison de mettre le doigt là dessus JPC parce que en plus là ça concerne le business, les gens comme il faut, l’économie comme il faut pas celle inavouable qui permet à ces millions de zonars de survivre (du RSA, au stups en passant par le travail au black). Mais c’est à croire que nos politiciens veulent nous tiers-mondiser… La RGPP de toute façon c’est la dérégulation et la dérégulation c’est rejoindre le nivellement par le bas, vive l’économie émergente…

Ne pas oublier en effet la gare routière de la porte Maillot pour rejoindre l’aéroport de Beauvais… ça aussi c’est l’entreprise (et l’Europe) d’aujourd’hui… Celle qui pourra bientôt être concurrentielle avec la Chine et le Brésil en matière de salaires.

…

Et donc ?

Cela me faisait bien envie de poster l’image ci-dessous (extraite de banlieuedparis_2004).

C’est là en fait l’origine de ce présent post.

Un post qui se transforme en un bilan tartine du projet actuel (indigent) d’un grand Paris réduit à un projet de réseau de transport en commun,

Un réseau qui sera saturé dès sa livraison (je vous prends ici à témoins)…

Très peu de nos politiciens font l’effort parfois de laisser leur voiture de fonction au garage (et leur chauffeurs au bureau) pour aller quelque part…

Vive le graffiti sur ce plan du réseau !

C’est finalement ça qui compte le plus, la seule planche de salut, d’espoir, au delà de se nuage gris centripète à faible connexité dès qu’on s’éloigne du bobo-land de la ville musée…

Et le très grand-Paris dont ils ne veulent visiblement toujours pas mais qu’ils finiront bien par devoir financer, gouverner et construire malgré-Z-eux !!

Paris risqués… mais qui sais !?

Est-ce que ça suffira ?

Cela ne me suffira pas, jamais, … voilà l’espoir retrouvé…

comme l’auteur de ce graffiti je crois…

i121015a wikileaks mirror

En quelques jours la planète s’illumine !!!

Feu « Pentagone », vive le « Pentagone » dit B.F.,

Il n’a peut-être pas tort !! en tous cas bdp soutient l’affaire pour un nouveau monde +++

(mais faudrait tout de même penser à un reequilibrage sur le Maghreb, le proche Orient, l’Afrique et la Chine… sans parler des pôles…)

http://labs.vis4.net/wikileaks/mirrors/

c’est à vous !

B11